Cabeza Piston Master
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Cabeza Piston Master
Fabricada en latón duro mediante CNC, con un diseño que favorece la autocorrección del ángulo de engrane de la cremallera del pistón (AoE).
Doble junta tórica con bajo coeficiente de fricción.
Testeada con diversas configuraciones, pesos de bolas y longitudes de cañón.
Un número de orificios exactos para evitar el efecto succión (no recomendable para cadencias altas).
El diseño ayuda a mantener la potencia con bolas pesadas y controlar la velocidad con bolas más ligeras.
El mejor tamaño, diseño y características. Indispensable para tu réplica.
Existen demasiadas variables como para determinar el rendimiento exacto en tu réplica, pero en esencia, la JOULE MASTER garantiza que la transferencia de energía sea óptima, tanto si el cilindro está ventilado o no. De igual forma que aligerar el pistón aumenta la respuesta y el rendimiento con gramajes bajos, la JOULE MASTER aumentará considerablemente la potencia con gramajes elevados, evitando que el pistón pierda energía en su recorrido.
Tips para obtener el máximo rendimiento de la JOULE MASTER:
Un volumen de aire en el cilindro al menos 2 veces superior al cañón (el doble).
Un muelle 100 (el de serie)
Una longitud de cañón mínima de 210 milímetros.